Une caravane est une maison mobile où le calme et la tranquillité sont d’une importance capitale. Voyager avec un bruit excessif de la route, le cliquetis d’éléments métalliques ou le sifflement du vent peut rendre chaque voyage très désagréable. La question de l’efficacité des tapis de butyle se pose de plus en plus souvent parmi les propriétaires de caravanes à la recherche d’une solution acoustique éprouvée.
Les matériaux de butyle font leurs preuves depuis des années dans l’insonorisation des véhicules à moteur, des camping-cars et des machines industrielles. De plus en plus de personnes vérifient si un tapis de butyle insonorisant apportera un effet similaire dans une caravane. La réponse n’est pas univoque, et sa pleine compréhension nécessite une connaissance de la construction de ces matériaux et de la spécificité du bruit dans les caravanes.
Une insonorisation bien planifiée de la caravane se traduit par un confort réel. Moins de bruit pendant la conduite, un sommeil plus paisible au camping et des vibrations de châssis moins perceptibles sont les effets obtenus avec un choix approprié des matériaux et leur montage.
Qu’est-ce qu’un tapis de butyle et comment fonctionne-t-il pour l’insonorisation
Les matériaux de butyle constituent l’un des groupes de produits les plus couramment utilisés dans l’isolation acoustique des véhicules. Leur popularité découle de la combinaison d’une masse volumique élevée, d’une flexibilité et d’une résistance aux conditions difficiles. Avant de décider de les utiliser dans une caravane, il est utile de connaître la construction de ces matériaux et leur principe de fonctionnement.
Construction et composition d’un tapis de butyle insonorisant
Un tapis de butyle insonorisant est composé de deux couches principales. La première est une couche de butyle, c’est-à-dire de caoutchouc synthétique de haute densité. La seconde couche est une feuille d’aluminium qui rigidifie la structure et facilite le montage. L’ensemble est relié par une couche adhésive auto-collante, appliquée sur la face inférieure du tapis.
Le butyle, en tant que matériau, se caractérise par une masse importante pour une épaisseur relativement faible. Les tapis sont disponibles en épaisseurs allant de 1,3 à 4 mm, ce qui permet d’adapter le produit à une application spécifique. Des produits tels que le tapis ABM Professional ou le tapis ABM Xtreme d’ABM Insulation sont fabriqués exclusivement à partir de matières premières naturelles, sans ajout d’asphalte ni de substances toxiques.
L’absence d’asphalte dans la composition est une caractéristique importante. L’asphalte devient cassant à basse température et se fissure, ce qui entraîne le décollement du tapis. Les tapis de butyle n’ont pas cet inconvénient et conservent leur flexibilité dans une plage de températures allant de moins 40 à plus 170 degrés Celsius.
Mécanisme d’amortissement des vibrations et du bruit
Un tapis de butyle fonctionne sur le principe de l’amortissement des vibrations mécaniques. Lorsque la tôle métallique est mise en mouvement par les vibrations de la route ou du vent, la masse de butyle collée à celle-ci absorbe l’énergie des vibrations et la transforme en chaleur. Le résultat est une réduction significative de la résonance de la tôle.
Le phénomène de résonance est le principal problème des véhicules à carrosserie métallique. Les grandes surfaces planes des tôles vibrent comme des membranes et amplifient les basses fréquences. Le tapis butylique acoustique collé sur de telles surfaces rigidifie la tôle et réduit l’amplitude des vibrations. L’effet est particulièrement marqué aux basses fréquences, souvent ressenties par le corps comme des vibrations désagréables.
Le tapis butylique n’absorbe pas le bruit aérien, tel que les sons ambiants ou les voix humaines. Pour réduire ces sons, des matériaux absorbants sont nécessaires, par exemple des mousses acoustiques ou de la laine minérale. Les tapis butyliques et les matériaux absorbants se complètent mutuellement dans un système d’isolation complet.
Différences entre le tapis butylique et d’autres matériaux d’isolation
Plusieurs groupes de matériaux sont disponibles sur le marché pour l’insonorisation des véhicules. Chacun d’eux fonctionne différemment et convient à des applications distinctes. Le tableau ci-dessous présente les différences fondamentales entre les solutions les plus populaires.
| Matériau | Action principale | Meilleure utilisation | Résistance à l’humidité |
|---|---|---|---|
| Feutre de butyle | Amortissement des vibrations des tôles | Plancher, murs, toit | Élevée |
| Mousse acoustique absorbante | Absorption des bruits aériens | Intérieur des murs, plafond | Moyenne |
| Mousse de caoutchouc isolante | Isolation thermique et acoustique | Planchers, murs | Très élevée |
| Laine minérale | Absorption acoustique | Espaces derrière le revêtement | Faible |
Le tapis de butyle ne remplacera pas la mousse acoustique, et la mousse ne remplacera pas le tapis de butyle. Les deux matériaux remplissent des fonctions différentes dans le système d’isolation. La mousse de caoutchouc isolante, utilisée par ABM Insulation, est excellente comme couche complémentaire au-dessus du tapis de butyle, combinant des propriétés thermiques et acoustiques.
Sources principales de bruit dans une caravane
Une caravane est un véhicule sans propulsion propre, mais le bruit à l’intérieur pendant la conduite peut être très intense. Les parois métalliques, le plancher et le toit réagissent à chaque irrégularité de la route et à chaque rafale de vent. Identifier les sources spécifiques de bruit est la première étape vers une insonorisation efficace.
Bruit de la route et vibrations du châssis pendant la conduite
Le châssis de la caravane transmet à toute sa structure les vibrations générées par la surface de la route. Chaque irrégularité, chaque fissure dans l’asphalte ou chaque pierre frappant le plancher est une impulsion vibratoire qui se propage à travers la structure métallique. Le plancher de la caravane, en particulier ses surfaces planes au-dessus des essieux, résonne le plus fortement.
Les vibrations transmises par le châssis sont un bruit structurel, et non un bruit aérien. C’est pourquoi le tapis de butyle est le matériau de choix ici. Collé directement au plancher métallique, il absorbe l’énergie des vibrations avant qu’elle ne puisse mettre en mouvement tout le plancher de la caravane.
Bruit du vent et résonance des tôles extérieures
Lors de la conduite à grande vitesse, le vent exerce une pression variable sur les parois et le toit de la caravane. Les panneaux métalliques extérieurs se comportent comme des membranes et entrent en résonance à certaines vitesses de conduite ou rafales de vent. Le résultat est un bourdonnement ou un grondement caractéristique audible à l’intérieur.
Les grandes surfaces planes résonnent particulièrement intensément. Les parois latérales des caravanes, souvent construites en fines tôles d’aluminium ou d’acier, sont particulièrement sensibles à ce phénomène. Le revêtement de telles surfaces avec un tapis de butyle insonorisant réduit l’amplitude des vibrations et élimine l’effet de membrane.
Le degré de couverture de la surface par le tapis a un impact direct sur l’efficacité de l’insonorisation. Il n’est pas nécessaire de couvrir chaque centimètre de tôle. Une couverture optimale des grands panneaux plats, de 40 à 50 % de la surface, donne déjà un effet acoustique clair avec une augmentation minimale de poids.
Vibrations causées par les équipements et l’aménagement intérieur
Une caravane est équipée d’éléments qui peuvent générer leur propre bruit pendant la conduite. Les armoires, les façades de meubles, les éléments d’équipement lâches et les poignées métalliques vibrent sous l’effet des vibrations transmises par le châssis. Souvent, ce type de bruit est confondu avec la résonance des tôles extérieures.
Les vibrations causées par l’équipement sont difficiles à éliminer uniquement avec un tapis de butyle. Un complément efficace consiste à sceller les interstices entre les éléments avec une mousse élastique et à resserrer soigneusement toutes les connexions vissées. Cependant, le tapis de butyle collé sur les parois et le plancher réduit l’amplitude des vibrations de base, ce qui se traduit par moins de vibrations dans tout l’habitacle.
Bruit ambiant lors d’un arrêt en camping
En camping, la caravane devient à la fois chambre et salon. Les bruits provenant des parcelles voisines, le bruissement des arbres, la pluie frappant le toit constituent un bruit aérien qui pénètre à travers les murs et le toit. Ce type de bruit est d’une nature complètement différente des vibrations routières.
Le tapis de butyle est moins efficace contre ce type de bruit, car sa principale force réside dans l’amortissement des vibrations structurelles. Pour réduire le bruit aérien, des matériaux absorbants avec un coefficient d’absorption acoustique élevé sont nécessaires. La mousse acoustique absorbante, utilisée comme couche complémentaire au-dessus du tapis de butyle, améliore considérablement le confort lors de l’arrêt.
Efficacité du tapis de butyle acoustique dans une caravane
Comprendre où et comment fonctionne le tapis de butyle acoustique permet d’évaluer de manière réaliste les effets de son application. Une caravane diffère d’une voiture particulière tant par sa construction que par son utilisation. L’efficacité des tapis dépend de la zone d’application et du degré de couverture de la surface.
Zones de la caravane où le tapis de butyle insonorisant est le plus efficace
Le tapis de butyle insonorisant apporte le plus grand bénéfice là où les surfaces métalliques ont une grande surface et un contact direct avec les vibrations. Les zones les plus importantes à insonoriser dans une caravane sont :
Zones de priorité maximale :
- Le plancher au-dessus des essieux et des roues, où les vibrations sont les plus intenses
- Les parois latérales avec de grands panneaux de tôle plats
- Le toit de la caravane exposé aux vibrations du vent et de la pluie
- La paroi avant de la caravane du côté du véhicule tracteur
Coller le tapis sur le plancher de la caravane au-dessus des passages de roues donne un effet immédiat. C’est la zone où l’énergie vibratoire générée par les roues est la plus importante. Couvrir le plancher avec un tapis de butyle d’une épaisseur de 2 à 3 mm réduit les vibrations transmises à l’intérieur, ce qui diminue considérablement le niveau de bruit structurel.
Il est conseillé de traiter les parois latérales de manière sélective. Se concentrer sur les panneaux les plus grands et les plus plats donne de meilleurs résultats qu’une application uniforme du tapis sur toute la surface. Les grands fragments de tôle non obstrués réagissent le plus fortement aux vibrations et sont les premiers à nécessiter un amortissement.
Réduction attendue du niveau de bruit après application des tapis
Les tapis de butyle correctement installés, en combinaison avec d’autres matériaux isolants, peuvent réduire le niveau de bruit à l’intérieur du véhicule de 5 à 15 décibels par rapport à l’état avant isolation. Une réduction de 5 à 7 décibels est perceptible à l’oreille et signifie une diminution nette du bruit et du grincement du métal. Une réduction de 10 à 15 décibels représente déjà une amélioration significative, rendant les conversations et le sommeil confortables même pendant la conduite.
Une caravane avec un ensemble d’isolation complet, comprenant un tapis de butyle sur le plancher et les parois, ainsi qu’une mousse absorbante dans les espaces entre les revêtements, peut atteindre une réduction du bruit de 20 à 30 pour cent par rapport à l’état initial. Les effets sont particulièrement notables lors de la conduite sur des surfaces inégales et par vent de travers fort.
Limites des feuilles de butyle et quand elles ne suffisent pas
La feuille d’amortissement en butyle a des limites d’efficacité clairement définies. La feuille seule n’absorbe pas le bruit aérien et ne remplacera pas un système d’isolation complet. Comprendre ces limites permet d’éviter la déception et de planifier correctement l’ensemble du projet d’insonorisation.
Situations où la feuille de butyle seule ne suffit pas.
Cas nécessitant des matériaux complémentaires :
- Le fort bruit de la pluie sur le toit nécessite une mousse absorbante supplémentaire avec un NRC élevé
- Les bruits ambiants en camping nécessitent des matériaux absorbant le son aérien
- La pénétration du froid par le sol nécessite une mousse de caoutchouc isolante comme deuxième couche
- Le bruit des éléments d’équipement lâches nécessite une étanchéité et un serrage mécaniques
La feuille de butyle est un point de départ, pas une solution complète. ABM Insulation recommande d’utiliser les feuilles de butyle comme première couche directement sur la tôle, puis de poser de la mousse de caoutchouc ou acoustique comme couche absorbante. Un tel système à deux couches assure une réduction du bruit structurel et aérien.
Conseil : Avant d’acheter des matériaux, mesurez soigneusement la surface de tous les panneaux métalliques de la caravane et prévoyez de couvrir au moins 40 % de chacun d’eux. Cette approche permet d’éviter d’acheter trop peu de matériel et assure une insonorisation efficace.
Produits pour l’insonorisation de caravanes dans le magasin ABM Insulation
L’insonorisation efficace d’une caravane nécessite des matériaux éprouvés sur le terrain. ABM Insulation est un fabricant et fournisseur de matériaux d’isolation avec de nombreuses années d’expérience sur le marché, actif depuis 2010. L’entreprise est spécialisée dans l’isolation acoustique des véhicules, des machines et des bâtiments, et ses produits sont livrés à des clients en Pologne, dans les pays de l’Union européenne et aux États-Unis.
La gamme d’ABM Insulation comprend des feuilles de butyle, des mousses de caoutchouc et des mousses acoustiques absorbantes. Les produits sont disponibles en différentes épaisseurs et formats, ce qui permet d’adapter le matériau à la zone spécifique de la caravane. L’entreprise garantit l’expédition des marchandises dans les 24 heures suivant l’achat et une garantie de 5 ans sur tous ses produits.
Feuilles de butyle ABM Professional et ABM Xtreme
L’offre d’ABM Insulation comprend deux gammes de feuilles de butyle d’insonorisation. Chacune est destinée à un éventail d’applications légèrement différent et diffère par ses paramètres.
Comparaison des gammes de feuilles de butyle d’ABM Insulation :
- Tapis ABM Professional disponibles en épaisseurs de 1,3 à 4 mm, vendus en feuilles et rouleaux d’une surface de 0,5 à 2 m²
- Tapis ABM Xtreme de qualité supérieure, avec une densité de matériau plus élevée, conçus pour des applications acoustiques plus exigeantes
- Les deux gammes ne contiennent ni asphalte ni substances toxiques
- Les feuilles d’aluminium dans leur composition garantissent la stabilité et facilitent le montage
- Maintien de la flexibilité dans une plage de températures allant de moins 40 à plus 170 degrés Celsius
Les tapis des deux gammes sont auto-adhésifs et ne nécessitent ni colle supplémentaire ni chauffage lors du montage. Le produit est idéal pour les caravanes, les camping-cars, ainsi que pour l’insonorisation des machines industrielles et des conduits de ventilation. La grande flexibilité du matériau permet de le coller sur des surfaces arrondies et dans des endroits difficiles d’accès.
Insonorisation Acoustique en Butyle ABM Professional dans le magasin ABM Insulation
Insonorisation Acoustique en Butyle ABM Xtreme dans le magasin ABM Insulation
Mousses de caoutchouc et acoustiques comme couche complémentaire
Le tapis de butyle acoustique seul constitue la première couche d’isolation, mais un confort optimal est obtenu en utilisant des matériaux absorbant le bruit de l’air. Izolacja ABM fournit deux types de ces matériaux.
Mousses de caoutchouc isolantes ABM sont des matériaux à structure cellulaire fermée. Grâce à cette construction, ils sont résistants à l’humidité, aux produits chimiques et aux moisissures, tout en assurant une isolation thermique. La mousse est disponible en épaisseurs de 3 à 19 mm, également en version avec feuille d’aluminium, qui renforce davantage les propriétés d’isolation thermique. C’est un matériau auto-extinguible, ce qui augmente la sécurité d’utilisation dans les espaces clos.
Utilisation de la mousse de caoutchouc dans une caravane :
- Appliquée comme deuxième couche directement sur le tapis de butyle au sol
- Utilisée dans les espaces entre les revêtements et les murs extérieurs
- Utilisée sous la moquette pour améliorer le confort de marche
- Posée au plafond de la caravane pour compléter l’insonorisation du toit
Polyuréthane Caoutchouc Mousse Isolante dans le magasin ABM Insulation
Mousses acoustiques absorbantes ABM complètent le système d’isolation en absorbant le son à l’intérieur de l’espace. Elles réduisent les échos, la résonance de l’air et le bruit généré à proximité du camping-car pendant l’arrêt. La combinaison du tapis de butyle avec la mousse de caoutchouc et la mousse acoustique crée un système d’isolation multicouche complet, qui augmente considérablement le confort de voyage et de détente dans la caravane.
Insonorisation Mousse Absorbante Acoustique dans le magasin ABM Insulation
Les clients d’ABM Insulation publient régulièrement des avis positifs concernant la qualité des produits, la rapidité d’exécution des commandes et le soutien professionnel dans le choix des matériaux. Les conseils d’experts sont un élément important du service, car le choix de l’épaisseur appropriée du tapis et de la combinaison des matériaux a un impact direct sur le résultat final de l’insonorisation.
Les commandes de tapis de butyle insonorisants et de mousses isolantes peuvent être passées directement dans la boutique en ligne d’ABM Insulation. En cas de doute sur le choix des produits pour un modèle de remorque spécifique ou sur l’étendue de l’insonorisation prévue, l’équipe d’ABM Insulation fournit des consultations et aide à choisir le bon ensemble de matériaux.
Installation d’un tapis insonorisant en butyle dans une caravane
La qualité de l’installation détermine en grande partie l’efficacité de l’ensemble de l’isolation. Même le meilleur tapis insonorisant en butyle, s’il est mal installé, donnera de mauvais résultats. Une préparation adéquate de la surface et une technique d’application du tapis sont la base d’une isolation durable et efficace.
Préparation de la surface avant de coller le tapis
La couche adhésive auto-adhésive des tapis de butyle nécessite une surface correctement préparée. La tôle doit être sèche, propre et exempte de graisse, de rouille et de revêtements de peinture détachés. Une préparation insuffisante de la surface entraînera le décollement du tapis après quelques semaines d’utilisation, surtout en cas de fortes variations de température.
Procédure de préparation de la surface étape par étape :
Nettoyage de la tôle avant l’installation :
- Retirer la poussière et la saleté lâche avec un chiffon sec ou une brosse
- Dégraisser la surface avec de l’acétone ou de l’isopropanol
- Vérifier l’état de la peinture et retirer les fragments qui s’écaillent
- Attendre que la surface soit complètement sèche avant de coller le tapis
La température ambiante pendant l’installation est importante. Le tapis de butyle adhère mieux à une température supérieure à 15 degrés Celsius. À basse température, l’adhésif devient moins actif et l’adhérence diminue. Il est préférable de travailler dans un garage chauffé ou par temps chaud.
Technique d’application et de pressage des tapis de butyle
Après la préparation de la surface, le tapis de butyle est appliqué immédiatement après avoir retiré le film protecteur de la couche adhésive. Le tapis doit être chaud et flexible, ce qui facilite son façonnage sur des surfaces arrondies et dans des endroits difficiles d’accès. Un tapis froid peut être chauffé avec un sèche-cheveux ou un décapeur thermique, ce qui améliore considérablement sa flexibilité.
Le pressage du tapis est une étape souvent négligée, mais qui a un impact énorme sur la durabilité de la liaison. Après avoir collé chaque fragment, il doit être soigneusement pressé avec un rouleau en caoutchouc ou en plastique. Le pressage commence par le centre du fragment et se dirige vers les bords, afin d’expulser les éventuelles bulles d’air sous le tapis.
Lors de la jonction de fragments de tapis successifs, il est recommandé de prévoir un léger chevauchement ou un joint de bordure étanche. Les espaces entre les fragments sont des endroits où la tôle peut continuer à résonner. Une couverture soignée de toute la surface prévue, sans interruption, assure la continuité de l’isolation et une efficacité maximale de l’amortissement des vibrations.
Conseil : Une fois les tapis de butyle collés, il est conseillé de vérifier chaque fragment en tapotant légèrement avec la main. Les zones où le tapis adhère bien sonnent sourdement, tandis que les fragments mal collés émettent toujours un son métallique.
FAQ : Foire aux questions
Le tapis de butyle peut-il se détacher des parois ou du plafond d’une caravane en été par forte chaleur ?
Les tapis de butyle d’origine, sans ajout d’asphalte, ne coulent pas des parois ou du plafond, même en cas d’ensoleillement intense. Le matériau de butyle conserve sa stabilité dans des températures allant de moins 40 à plus 170 degrés Celsius, et une forte couche adhésive relie durablement le tapis à la tôle pendant de nombreuses années.
Une condition importante pour la durabilité du montage est la préparation adéquate de la surface avant le collage. La tôle doit être dégraissée, sèche et exempte de revêtements lâches. Un tapis soigneusement pressé ne se décollera pas, même lors de changements de température brusques, typiques des caravanes stationnées en plein soleil.
Quel pourcentage de la surface de tôle d’une caravane faut-il couvrir avec un tapis de butyle pour obtenir un effet notable ?
Couvrir environ 40 à 50 % de la surface de chaque grand panneau de tôle plat apporte déjà une réduction significative de la résonance et des vibrations. Concentrer les tapis sur les plus grands fragments de tôle, les plus sensibles aux vibrations, donne de meilleurs résultats qu’un collage uniforme de fines bandes sur toute la surface.
Le plancher au-dessus des essieux, les grands panneaux des parois latérales et le toit de la caravane sont les zones prioritaires. Une couverture complète de ces zones avec un tapis de butyle de densité appropriée maximise la réduction du bruit structurel pendant la conduite.
Quelle épaisseur de tapis de butyle convient pour l’insonorisation du plancher et des parois d’une caravane ?
Pour le plancher de la caravane, un tapis de butyle d’une épaisseur de 2 à 3 mm est le plus adapté. Une couche plus épaisse signifie une masse plus importante par mètre carré, ce qui se traduit directement par un meilleur amortissement des basses fréquences générées par le châssis. La densité optimale du matériau est comprise entre 2,1 et 4,8 kg par mètre carré.
Pour les parois latérales et le toit de la caravane, un tapis d’une épaisseur de 1,3 à 2 mm suffit. Les tôles à ces endroits sont plus fines et résonnent à des fréquences plus élevées, et un tapis plus léger amortit efficacement de telles vibrations sans surcharger la structure de la caravane.
Les tapis de butyle suffisent-ils pour insonoriser complètement une caravane ?
Le tapis de butyle seul réduit le bruit structurel et la résonance de la tôle, mais n’absorbe pas les bruits aériens, tels que les voix des parcelles voisines, le bruit du vent ou la pluie. Une insonorisation complète de la caravane nécessite l’utilisation d’un système d’au moins deux couches.
La première couche est constituée d’un tapis de butyle collé directement à la tôle. La deuxième couche est formée d’une mousse acoustique absorbante ou d’une mousse de caoutchouc isolante posée sur le tapis. La combinaison des deux matériaux assure une réduction du bruit structurel et aérien, ce qui améliore réellement le confort de séjour dans la caravane.
Les tapis de butyle sont-ils sans danger pour la santé dans l’espace clos d’une caravane ?
Les tapis de butyle produits sans ajout d’asphalte ni de substances toxiques sont totalement sûrs dans les espaces de vie clos. Le matériau ne dégage pas de vapeurs nocives ni l’odeur caractéristique de goudron typique des tapis asphaltiques moins chers.
Les tapis fabriqués exclusivement à partir d’ingrédients vierges ne contiennent pas de composés chimiques toxiques. Ceci est particulièrement important dans les caravanes où l’espace est restreint et la ventilation souvent limitée. Le choix de tapis sans asphalte élimine le risque d’émission de composés organiques volatils, tant pendant le montage que lors de l’utilisation ultérieure.
Comment bien presser le tapis de butyle pour assurer son adhérence durable à la tôle ?
Après avoir collé chaque fragment de tapis, il est nécessaire de le presser soigneusement avec un rouleau en caoutchouc ou en plastique spécial. Le mouvement du rouleau commence au centre du fragment collé et se dirige vers les bords. Cette action élimine les bulles d’air sous le tapis et assure un contact complet de la colle avec la tôle.
Les fragments de tapis sur les surfaces arrondies et dans les endroits difficiles d’accès sont plus faciles à former après un léger chauffage du matériau avec un décapeur thermique ou un sèche-cheveux. Le butyle chaud devient plus flexible et adhère plus étroitement aux formes irrégulières. Une fois le travail terminé, tapoter chaque fragment avec la main permet de vérifier la qualité du montage. Un son sourd indique une bonne adhérence du tapis, tandis qu’un son métallique signale les endroits nécessitant une correction.
Résumé
Les tapis de butyle conviennent pour l’insonorisation d’une caravane, mais leur efficacité dépend de leur application correcte. Ils fonctionnent mieux là où les tôles métalliques génèrent des vibrations structurelles, c’est-à-dire sur le plancher, les murs et le toit. Ils ne résoudront pas à eux seuls tous les problèmes acoustiques de la caravane, mais constituent un fondement essentiel d’un système d’isolation efficace.
L’insonorisation complète d’une caravane repose sur la combinaison de tapis de butyle comme couche d’isolation vibratoire avec des matériaux absorbant le bruit aérien. Un système d’isolation ainsi conçu assure une réduction réelle du bruit, tant en roulant qu’à l’arrêt au camping, et se traduit par une amélioration significative du confort de voyage.
Sources:
- https://en.wikipedia.org/wiki/Butyl_rubber
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Guma_butylowa
- https://www.semanticscholar.org/paper/Study-on-the-Design-of-Butyl-Rubber-Compound-and-Kim-Chung/e438c7467b175e62008c78a848d1386
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0142941821003330
- https://patents.google.com/patent/WO2023137868A1/en
- https://researchintelo.com/report/butyl-sound-deadening-mat-market
